Potenza: 90 - 115 cv
Peso: 3340 - 4155 Kg
Cilindri: 3 - 4
Passo : 2044 - 2174 mm
Maggiori informazioni
Scrivici su whatsapp SAME FRUTTETO CVT è un trattore specializzato per frutteto e vigneto, dotato di motori FARMotion 35 e 45 Stage V per massima potenza e coppia con consumi ridotti. SAME Frutteto CVT integra trasmissione a variazione continua (CVT) per efficienza in qualsiasi condizione, con assale anteriore ActiveDrive a sospensioni indipendenti e assale posteriore ActiveSteer a quattro ruote sterzanti, riducendo il raggio di volta fino al 26%. SAME Frutteto CVT dispone di cabina con sospensioni Hydro Silent-Block, filtrazione Categoria 4 opzionale e sistema di gestione intelligente SDF Smart Farming Solutions con guida automatica, ISOBUS e Fleet Management. SAME Frutteto CVT presenta impianto idraulico modulare con pompa Load Sensing da 100 l/min, fino a cinque distributori elettroidraulici a doppia azione, sollevatore posteriore elettronico da 2600 kg e sollevatore anteriore opzionale da 1500 kg.
CVT | Trasmissione a Variazione Continua: elimina il pedale della frizione per il cambio marcia e permette al trattore di lavorare sempre alla velocità perfetta per l'attrezzo che sta utilizzando.
➤ Grazie alla trasmissione CVT che ottimizza continuamente coppia e potenza in ogni condizione di lavoro
➤ Con motori FARMotion Stage V, progettati per consumi ridotti e coppia costante alle basse velocità
➤ Con cabina dotata di sospensioni Hydro Silent‑Block che riducono rumore e vibrazioni
➤ Con possibilità di cabina con filtrazione Categoria 4 per operare in totale sicurezza durante i trattamenti
➤ Grazie all’assale anteriore ActiveDrive con sospensioni indipendenti e sterzo posteriore ActiveSteer, che riducono il raggio di volta
➤ Con soluzioni SDF Smart Farming Solutions come guida automatica, ISOBUS e Fleet Management per precisione e connettività
➤ Con pompa Load Sensing da 100 l/min e fino a cinque distributori elettroidraulici a doppia azione, per gestire attrezzature complesse
➤ Con sollevatore posteriore da 2600 kg e opzionale sollevatore anteriore da 1500 kg, per una maggiore versatilità di impiego
➤ Grazie a ingombri e configurazioni specifiche per frutteto e vigneto, migliorando produttività e protezione delle piante
➤ Tecnologia avanzata, affidabilità e supporto ufficiale SAME favoriscono un buon valore residuo e assistenza capillare
Il MOTORE del SAME Frutteto CVT, con propulsori FARMotion 35 e 45 Stage V, garantisce elevate prestazioni, costi ridotti e basse emissioni. La versione più potente offre 116 CV a 2.200 giri/min, con Overboost che aggiunge 10 CV extra nelle operazioni di trasporto oltre i 10 km/h.
La TRASMISSIONE CVT del SAME Frutteto rappresenta un riferimento nel settore, assicurando massimo comfort e controllo in ogni condizione operativa, sia in piano che in pendenza. Il cambio a variazione continua ottimizza i consumi e, grazie alla funzione PowerZero, mantiene il trattore frenato al rilascio dell’acceleratore, garantendo elevati standard di sicurezza.
L’IMPIANTO IDRAULICO del SAME Frutteto CVT offre prestazioni da categoria superiore, con una capacità di sollevamento posteriore fino a 3.800 kg. Sono disponibili due configurazioni per adattarsi a ogni esigenza operativa: pompa Load Sensing da 100 l/min per l’idraulica primaria oppure pompa a centro aperto da 84 l/min per una soluzione più semplice ed efficiente.
La PTO del SAME Frutteto CVT garantisce massima efficienza grazie a tre velocità di serie: 540, 540 ECO e 1000 giri/min. È dotata di codolo intercambiabile e innesto elettroidraulico modulato. La funzione PTO Auto, di serie, gestisce automaticamente innesto e disinnesto in base alla posizione dell’attrezzo, mentre in opzione è disponibile la PTO sincronizzata al cambio e la presa di forza anteriore a 1000 giri/min.
Gli ASSALI e FRENI del SAME Frutteto CVT garantiscono comfort, stabilità e manovrabilità di riferimento. Oltre all’assale anteriore basculante ad alta capacità di carico, è disponibile la sospensione anteriore idropneumatica ActiveDrive, che si adatta a velocità, sterzo e inclinazione del mezzo per offrire massima stabilità e comfort su strada e in campo. Disponibile anche la tecnologia a quattro ruote sterzanti, che riduce l’angolo di sterzo fino al 26% mantenendo dimensioni compatte. La sicurezza è assicurata da frenatura integrale sulle quattro ruote e sistema PowerBrake, che migliora lo stazionamento e riduce le perdite energetiche. Di serie anche trazione anteriore e bloccaggi differenziali al 100% con inserimento elettroidraulico, automatizzabili su richiesta.
La CABINA del SAME Frutteto CVT unisce massima abitabilità interna e compattezza esterna, offrendo uno spazio di lavoro senza precedenti nel segmento degli specializzati. Progettata come vero centro di comando, garantisce comfort, sicurezza e pieno controllo operativo tra filari e frutteti. Tutte le funzioni sono gestite dal bracciolo multifunzione MaxCom, ergonomico, intuitivo e con comandi ordinati e facilmente raggiungibili.
Un sistema elettronico che innesta e disinnesta automaticamente la trazione alle ruote anteriori e il bloccaggio del differenziale in funzione di angolo di sterzata, velocità e posizione del sollevatore posteriore (a seconda del modello).
Steering Double Displacement, questa è una pompa sterzo a doppio rotore attivata e disattivata con un pulsante. Un’elettrovalvola dedicata modifica la portata della pompa sterzo. Questo permette effettuare tutte le manovre dimezzando i giri volante.
Sospensione anteriore idropneumatica a controllo attivo e a ruote indipendenti. Grazie a una centralina espressamente dedicata, è possibile controllare la reattività della singola sospensione, per ottenere un comportamento dinamico estremamente efficace, garantendo al contempo un’eccezionale precisione di intervento nelle lavorazioni meccanizzate della chioma.
Il sistema “Anti-dive” rende la frenata sicura in quanto viene impedito “l’affondamento” dell’avantreno e il conseguente spostamento del baricentro. La funzione Anti-roll, inoltre, adatta automaticamente lo smorzamento in funzione dell’angolo di sterzata e della velocità per garantire stabilità e aderenza, soprattutto nelle curve durante il trasporto su strada.
DTC è acronimo di Differential Traction Control: è un differenziale a controllo elettronico con sistema di bloccaggio automatico e progressivo. I differenziali anteriore e posteriore intervengono nel bloccaggio delle ruote anteriori al 100%, per garantire una trazione costante al variare dell’aderenza. Grazie al DTC le prestazioni in campo e su strada vengono sensibilmente migliorate.
Garantisce manovrabilità e valori del raggio di sterzo sensibilmente migliori rispetto a una macchina tradizionale, pur mantenendo carreggiata e passo uguali a quelli delle versioni dotate di assale posteriore tradizionale.
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