SAME FRUTTETO CLASSIC CVT S/V
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Potenza: 80 cv
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Peso: 2650-2850 Kg
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Cilindri: 3
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Passo : 2050 mm
- Differenze: Frutteto S (Specializzati) e Frutteto V (Vigneti) dipendono esclusivamente dalla distanza tra i filari della tua azienda: la S è leggermente più larga e versatile, la V è la più stretta
Maggiori informazioni
Scrivici su whatsapp - Garanzia di 2 anni su motore e trasmissione
- Assistenza tecnica disponibile presso centri autorizzati
- Supporto clienti dedicato per manutenzione e riparazioni
- Ricambi originali disponibili su ordinazione
- Piani di finanziamento a tasso agevolato
- Leasing operativo con opzione di riscatto
- Dettagli su incentivi fiscali per macchine agricole
- Assistenza telefonica e online per supporto tecnico
- Servizio di manutenzione a domicilio o presso centri autorizzati
- Ricambi originali con spedizione rapida
FRUTTETO S/V CLASSIC è un trattore specializzato per vigneti e frutteti che combina compattezza, maneggevolezza e soluzioni tecniche avanzate, distinguendosi per la sospensione anteriore idropneumatica adattiva ActiveDrive con bracci indipendenti, che assicura elevato comfort di guida e massima stabilità in ogni condizione operativa. La trasmissione, estremamente versatile, è disponibile in diverse configurazioni con fino a 45 rapporti avanti e 45 in retromarcia e integra la funzione ComfortClutch per il cambio marcia senza l’uso del pedale della frizione. L’impianto idraulico offre una portata di 54 l/min, incrementabile a 64 l/min con pompa doppia opzionale, ed è abbinato a un sollevatore posteriore meccanico o elettronico con capacità fino a 2600 kg, oltre al sollevatore anteriore opzionale da 1500 kg. La cabina a 4 montanti garantisce visibilità ottimale e comfort elevato, con piattaforma isolata tramite Silent-Block e sedile con sospensione meccanica o pneumatica regolabile.
⮑ DATI TECNICI
⮑ VANTAGGI
➤ Grazie alla sospensione anteriore idropneumatica adattiva ActiveDrive con bracci indipendenti
➤ Con raggio di sterzata molto contenuto, ideale per filari stretti di vigneti e frutteti
➤ (Fino a 45 AV + 45 RM) per adattarsi a qualsiasi lavorazione
➤ Con funzione ComfortClutch, senza uso del pedale della frizione
➤ (Fino a 64 l/min con pompa doppia opzionale) per gestire attrezzature esigenti
➤ Del posteriore (fino a 2600 kg) e anteriore (fino a 1500 kg), per maggiore versatilità operativa
➤ Con visibilità a 360°, riduzione delle vibrazioni e sedile con sospensione regolabile
➤ Grazie a componenti progettati per lavorare in modo efficiente sia in campo che su strada
➤ (LS e GS) per adattarsi alle specifiche esigenze aziendali
➤ Tipiche dei trattori SAME, assicurando longevità e minor costo totale di esercizio
⮑ PANORAMICA GENERALE
I Frutteto S/V Classic sono equipaggiati con i moderni motori FARMotion 35, progettati specificamente per le applicazioni agricole. La loro compattezza consente di ottenere il passo più corto della categoria, migliorando maneggevolezza e agilità. La conformità alle normative Stage V B sulle emissioni è garantita tramite DOC e DPF, senza necessità di manutenzioni periodiche, assicurando bassi costi di esercizio. Il sistema di iniezione Common Rail a controllo elettronico ottimizza l’erogazione di potenza e coppia, riducendo i consumi di carburante. È inoltre possibile memorizzare il regime motore ideale, che viene mantenuto costante anche al variare del carico, garantendo precisione, regolarità e massima efficienza operativa in ogni condizione di lavoro.
Le trasmissioni dei Frutteto S/V Classic sono efficienti, modulari e altamente configurabili, frutto della consolidata esperienza SAME nel segmento degli specializzati. La base è costituita da 5 marce e 3 gamme, con numerose possibilità di personalizzazione per massimizzare versatilità ed efficienza operativa. Alla configurazione meccanica 30+15 è possibile aggiungere il super-riduttore, fino a integrare 3 rapporti Powershift e l’inversore elettroidraulico sotto carico, arrivando così a una trasmissione 45+45. In abbinamento all’inversore è disponibile la funzione Stop&Go, ideale per partenze in salita e per le operazioni di aggancio delle attrezzature. Il Powershift consente cambiate fluide e confortevoli senza l’uso del pedale della frizione, grazie al Comfort Clutch integrato sulla leva del cambio. Completano il quadro l’Overspeed aggiornato, che permette di raggiungere i 40 km/h con un regime motore più basso, garantendo minori consumi e maggiore comfort su strada.
Progettato per essere il migliore della sua categoria, l’impianto idraulico dei Frutteto S/V Classic garantisce elevate prestazioni e massima flessibilità operativa. Il sistema è basato su una doppia pompa in tandem da 38 + 26 l/min, pensata per rispondere in modo efficace alle diverse esigenze di lavoro. La configurabilità è ai massimi livelli, sia per numero sia per posizionamento delle vie idrauliche: sono disponibili 3 distributori posteriori per un totale di 6 vie, dotati di regolatore di flusso. In posizione ventrale è inoltre possibile avere fino a 4 vie, duplicate da quelle posteriori, per una gestione ottimale delle attrezzature anche nelle lavorazioni più complesse.
La PTO ad elevata efficienza dei Frutteto S/V Classic è progettata per garantire massima affidabilità e versatilità operativa. La PTO posteriore, con frizione multidisco in bagno d’olio, è disponibile nei quattro regimi tipici degli specializzati: 540 / 1000 / 540 ECO e sincronizzato (opzionale), adattandosi a ogni tipo di attrezzatura. Il sollevatore posteriore offre una capacità fino a 2.600 kg ed è disponibile anche con controllo elettronico. A richiesta è previsto il sollevatore anteriore da 1.500 kg, abbinato alla PTO anteriore a 1000 giri/min, ampliando ulteriormente le possibilità di impiego. Completano l’equipaggiamento il comando elettroidraulico degli stabilizzatori e del tirante del sollevatore posteriore, per un utilizzo pratico, preciso e confortevole.
Unici e inimitabili, i freni dei Frutteto 80 Classic garantiscono i massimi livelli di sicurezza e produttività. Di serie è prevista la vera frenatura integrale, con dischi su tutte e quattro le ruote, una soluzione distintiva SAME che assicura spazi di arresto ridotti e controllo totale in ogni condizione. Il sistema è abbinato all’assale anteriore oscillante ad elevata capacità di carico; in opzione è disponibile l’assale anteriore sospeso ActiveDrive a bracci indipendenti, espressione della leadership SAME nel segmento degli specializzati. Completano il quadro l’azionamento elettroidraulico della trazione integrale e il bloccaggio del differenziale al 100%, entrambi di serie, per garantire massima aderenza, stabilità e sicurezza su qualsiasi terreno.
Il posto guida dei Frutteto S/V Classic è progettato per offrire massima visibilità a 360°, grazie alla cabina a quattro montanti, punto di riferimento nel segmento dei trattori specializzati. La struttura compatta e affusolata, con cofano e tetto privi di spigoli vivi, consente di operare in totale sicurezza anche negli interfilari più stretti, senza rischi per le colture. L’abitacolo è realizzato con materiali fonoassorbenti e antivibranti, garantendo un comfort elevato durante le lunghe giornate di lavoro. Tutti i comandi sono ergonomicamente posizionati e facilmente riconoscibili grazie alla codifica a colori, per un utilizzo intuitivo e immediato. La guida trasmette da subito una sensazione di stabilità e controllo, grazie all’eccellente distribuzione dei pesi, al baricentro basso abbinato a un’elevata luce libera da terra e alla presenza dei freni a disco su tutte e quattro le ruote, che contribuiscono a un elevato livello di sicurezza in ogni condizione operativa.
⮑ GALLERIA
⮑ SPECIFICHE TECNICHE
Sospensione anteriore idropneumatica a controllo attivo e a ruote indipendenti. Grazie a una centralina espressamente dedicata, è possibile controllare la reattività della singola sospensione, per ottenere un comportamento dinamico estremamente efficace, garantendo al contempo un’eccezionale precisione di intervento nelle lavorazioni meccanizzate della chioma.
Il sistema “Anti-dive” rende la frenata sicura in quanto viene impedito “l’affondamento” dell’avantreno e il conseguente spostamento del baricentro. La funzione Anti-roll, inoltre, adatta automaticamente lo smorzamento in funzione dell’angolo di sterzata e della velocità per garantire stabilità e aderenza, soprattutto nelle curve durante il trasporto su strada.
DTC è acronimo di Differential Traction Control: è un differenziale a controllo elettronico con sistema di bloccaggio automatico e progressivo. I differenziali anteriore e posteriore intervengono nel bloccaggio delle ruote anteriori al 100%, per garantire una trazione costante al variare dell’aderenza. Grazie al DTC le prestazioni in campo e su strada vengono sensibilmente migliorate.
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